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美國洛杉磯當地時間14日上午9點半，一架已除役的中華民國空軍「介壽號」初級教練機，驚傳墜毀在郡艾爾蒙地的聖蓋博谷機場，而駕駛飛機的飛行員身分為旅居洛杉磯的台灣飛行冒險家應天華，他則不幸在意外中喪生。此次的墜毀意外，似又再度勾起了這架帶有傳奇性色彩的介壽號歷史面紗。
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一架印有中華民國國徽「介壽號」小飛機，墜毀在美國機場。飛機駕駛台灣飛行冒險家應天華當場身亡。（圖／翻攝自《洛杉磯時報》）
「介壽號」，全名為PL-1介壽號初級教練機，其歷史源自於1968年間，它是自中華民國政府遷台之後，我方與駐派台灣的美國軍事援助技術團合作。當時的中華民國空軍技術局（現為漢翔航空工業股份有限公司）購得了飛機的設計藍圖，是由一名匈牙利裔美國籍的工程師帕斯曼尼（Ladislao Pazmany）所設計的單發動機螺旋槳雙座小型飛機。
同年10月26日間，當時所生產的共4架原型機宣告完工，並成功進行了試飛；隔年間飛機進行量產，其中包括原型機，最後一共產出了58架情趣內衣褲哪裡買。由於當時剛好是時任中華民國總統蔣中正82歲生日，空軍將這架新完成的飛機當作賀禮祝壽，因此將之命名為「介壽號」。
1968年10月26日，當時所生產的共4架原型機宣告完工，並成功進行了試飛；隔年間飛機進行量產，其中包括原型機，最後一共產出了58架。（資料圖片／照片為李立揚所有）
隨後，中華民國陸軍立即訂購了十架，希望能供給航訓班作為訓練定翼機，讓飛行員們使用。1970年1月間，PL-1B「介壽號」進行了首批量產，且正式撥交給中華民國空軍軍官學校，供其學員做使用；然而在1982年間，因為空軍官校制度變革，PL-1B正式宣布除役停飛，並且從此封存。
回到當初PL-1首次升空不久時，工程師帕斯曼尼將它原本的設計藍圖加以修正改進，最後創造出了PL-2。當初「介壽號」為我空軍所自製的第一批外銷飛機，其中一架編號為「5849」，後來位在美國洛杉磯，成為美國聯邦航空總署(FAA)登記的仍可飛行之飛機中，唯一的一架介壽號。直到2008年間，距離當時已經除役30年的「5849」PL-1B，終於再度重返天際，由美國華人飛行協會在南加州，花了2萬美金向民間單位買回、重回台灣的懷抱。
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菲律賓軍方表示，已知至少有16名外國恐怖主義組織成員，與國內恐怖組織或激進團體掛勾，潛伏在菲國南部的民答那峨島。
據報導，菲律軍方表示，恐怖組織「阿布沙伊夫」（Abu Sayyaf）和「馬巫德集團」（Maute Group）兩組織，有10名分別為印尼籍與馬來西亞籍的成員，藏匿在菲國南蘭佬省（Lanao Del Sur）內，試圖在此建立伊斯蘭國（IS）行政區。軍方還說，在該地住民的協助下，軍方正密切監控這批外國恐怖主義份子。阿布沙伊夫與馬巫德集團在2015年時宣布向IS效忠。
此外，伊斯蘭叛亂組織「莫洛國伊斯蘭自由鬥士」（Bangsamoro Islamic Freedom Fighters，BIFF）也有6名外籍恐怖分子，在馬吉丹奧省（Maguindanao）進行顛覆政府的作戰行動。這6人都是炸彈製造專家，他們為了爭取IS的金錢支持，遂與其合作。該組織在2015年底才與菲國軍警爆發衝突，擊斃了多達49名員警，為近年來菲國警方因對抗恐怖主義所造成的最大傷亡。
事實上，菲律賓南部存在著眾多伊斯蘭組織，他們為了在這個天主教為主的國家爭取自治，已持續長達近50年的抗爭。目前為止已造成逾12萬人喪生、200萬人流離失所。
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